Le 26 décembre à 15h45 le Cross appelle pour porter assistance au Captain Jack, un Grand Banks 42, victime d’une voie d’eau.
À 15h50, la pompe de cale ne débitant pas assez, le propriétaire décide d’échouer son navire sur la plage de Saint-Martin de Bréhal pour colmater sa voie d’eau. La vedette SNS444, Roquereuil, intervient pour assister Captain Jack ; début de pompage par la SNS444.
À 16h00 demande d’aide de la station de Granville pour pompage supplémentaire : résultat infructueux .
Dans la nuit le propriétaire continue de tenter de colmater la fuite.
Le 27 décembre à 05h45 les essais de remorquage par la SNS 444 et la SNS074, Notre-Dame du Cap Lihou, se soldent par un échec et la fuite est toujours trop importante.
À 08h00 fin de l’opération.
À 11h00 le colmatage de la brèche de 20 cm reprend. Pendant de temps il est décide d’utiliser une pelleteuse pour creuser une chenal à l’avant du navire pour faciliter le désenchouage.
À 18h35 début du remorquage.
À 20h38 Captain Jack en sécurité dans le port de Hérel.
À 21h00 la SNS444 reste à quai dans le port de Hérel.
